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跨江融合 协同发展
来源:南通日报 发布时间:2020-07-02 字体:[ ]

千百年来,跨过江、通向南,对南通人来说有着特殊的意义。“南通南不通”的尴尬,随着巨龙飞渡转化为新一轮厚积薄发的发展红利。

大桥跨越了大江的天然阻隔,不仅有效促进长三角城市群跨江融合,协同发展,更是强力支撑起长三角区域一体化国家战略。

被寄予厚望的沪苏通铁路,与宁启、新长、徐宿淮盐、连淮扬镇铁路等,形成省域内东西两条贯穿南北的铁路大动脉。尤其是东部沿海铁路动脉,丰富了江苏省的跨江通道资源,为江苏沿海地区融入长三角城市圈,提供了有力保障。

随着沪苏通长江公铁大桥的建成,长江两岸的南通和张家港两市均受益匪浅。地处长江北岸的南通顺利融入上海一小时都市圈,成为名副其实的“北上海”,投资环境迅速提升并辐射带动苏北经济发展。地处江南经济发达区却一直无铁路过境的张家港,人流和货物集散一直以来要靠公路和水运,但经济发展却一直居于全国百强县级市前列,与昆山、太仓、常熟、江阴和宜兴相媲美,人们称之为“江南六虎”。如今,作为大桥南桥头堡的张家港如虎添翼,沪苏通铁路、通苏嘉城际、南沿江城际在此互通有无,公、铁、水综合运输网络的对外功能极大提升,经济发展转型、综合实力提升有了新的助推器。

在一波又一波参观者的眼中,大桥犹如一幅神奇的画,贯若长虹,挺拔如峰,即使是大师级画家的浓墨重彩都无法描绘;又似一首动人的歌,高亢激昂,荡气回肠,即使是最著名歌唱家的音符都难以准确吟唱。这,不单是座交通的桥梁,更是一座梦想的桥梁,一座促进长三角和沿海地区经济腾飞的桥梁。

毫无疑问,沪苏通长江公铁大桥堪称这一代桥梁界的璀璨之星,在长江之上磅礴雄起。它屹立于长江口,造福于千秋万代,用浓重的笔墨书写下中国建桥的新篇章。

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